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     空调压缩机是一个精密部件，对系统的洁净度和润滑油等方面的要求都非常高，当压缩机出现故障后，如压缩机线圈绝缘击穿、匝间短路或绕组烧毁后，由于在烧毁过程中会产生大量的酸性氧化物，从而使系统受到污染，因此除更换压缩机和干燥过滤器之外，还要对整个制冷系统进行彻底的处理。具体而言，就是对润滑油和系统洁净度进行检查处理。另外，若因杂质堵塞系统导致压缩机出现故障，则更换压缩机前也应该对系统进行清洗或吹污。

    在更换压缩机前必须对润滑油是否变质进行检查。润滑油的变质程度可分为轻度和重度，轻度时，制冷系统没有完全污染，油的颜色是透明的，若用石蕊试纸试验呈淡黄色（正常为白色），此时由于系统污染轻，可不作处理直接更换压缩机。若润滑油被严重污染，可闻到焦油味，颜色发黑，用石蕊试纸浸入油中，5分钟后试纸颜色变为红褐色，此时润滑油已严重变质必须更换，更换压缩机需注意以下注意事项：

    一、更换压缩机时要注意防止系统中冷冻油过量，否则会导致系统的换热效果降低，从而使系统压力偏高，损坏系统和压缩机。

    二、必须把原系统中的冷冻油清洗干净，因为新泵中已注入足量产冷冻滑油，不同牌号的冷冻油不能混用，否则会变质造成润滑不良，导致压缩机拉缸，变黄，烧焦。

    三、在更换压缩机时，必须及时更换干燥过滤器。因为干燥过滤器中的干燥剂已经饱和，失去了滤水功能。

    四、在换装之前必须检查造成原压缩机损坏的原因，对不良部件进行更换。因为其它部件的损坏也会直接导致压缩机损坏。

    五、更换旧压缩机时必须加入符合压缩机的适量的冷冻油。

    六、制冷系统是多种部件组合而成，每个部件在系统中不仅仅起着自身的作用，可以说是相互信赖，相互支持，从而保持循环畅通。压缩机是主要负责吸压，推动制冷济循环。如果制冷系统一切正常，压缩机的压力越足，制冷效果越好。

    七、分清楚制冷冷冻油的类别，不可加注劣质（付厂）的制冷剂和润滑油。这样直接会造成压缩机的不同程度的损坏，重则咬死。

    八、安装完毕后，要检查散热器是否工作正常，如果系统压力超出正常压力，（13-15kg）,会导致离合器打滑，轴承，线圈烧坏或压缩机损坏。

    九、加注制冷剂时不要太快，否则会产生液击，致使阀片断裂，造成压缩机内响失压。

    十、将原来损坏压缩机拆除后，必须对系统进行氮气吹污处理，方可连接新的压缩机系统。

    十一、焊接作业时，为了不使铜管内壁生成氧化膜，必须通入氮气，氮气通往的时间要足够。

    十二、禁止在更换压缩机或其他零件时将压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气，否则将烧毁压缩机，必须使用真空泵来抽真空。

    TIP：由于涡旋式压缩机的使用要求较高，禁止在更换压缩机或其他零件时将压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气，否则将烧毁压缩机，必须使用真空泵来抽真空。系统在维修内机收气时，不许将系统内的压力降到真空状态，只可将系统内的压力操持在表压0.03MP以上，否则会导致压缩机吸入侧涡旋盘轴向密封形成真空，操作不当会损坏压缩机。